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桥梁速度锁定器

所属分类:消能抗震阻尼器系列
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  • 产品介绍
  • 工作原理
  • 选型指导
  • 选型参数
  • 工作环境与保养常识

锁定锁定器(LUD)为速度相关型的锁定装置,在正常情况下,LUD几乎不发挥作用,允许梁体转角及温差变形引起的水平位移,

在制动力、风载或地震荷载作用下,LUD便会自动锁定,使得结构由正常状况下的一个固定墩变成两个或更多的固定墩,

将上部结构的荷载有效的分布到多个墩子上去,使得结构的受力更均匀,性能更稳定,且能有效降低工程造价。

(速度锁定器很形象的比喻就是如同我们汽车座位上的安全带)。

 

工作部分为一个两边面积相等的油缸。油缸内充满了高粘度硅树脂化合物的介质。

活塞的两边通过活塞与缸筒的间隙或者活塞上的小孔使活塞两边贯通。

这种介质是一种具有一种反向触变(reverse thixotropic)特性的震凝流体,其粘度是速度梯度的增函数。

当它不受外力时像一个固体,但在慢速度的恒定压力下可以缓慢地流动;

在高速度的突然的冲击之下又成为了固体。

在当桥梁板只发生温度伸缩,或混凝土的蠕变、收缩等缓慢运动时,该介质始终保持着流体的性质,

可以通过缸壁间隙或者活塞上的小孔从活塞的一边向另一边流动,活塞可以在缸体内自由移动,油缸不会产生有害的约束力,

限制桥梁板的自由运动。当桥梁受到突发震动荷载时,桥梁板带动活塞突然快速移动,

介质在间隙内以很高速度流动,粘度迅速增加,最后流体几乎变成了固体,活塞因此被锁住。

选型指导:

如果有图纸,请直接提供图纸,没有图纸,可提供一下几个参数:

1..F=锁定力(kN);

2.C:阻尼系数(kN/(m/s)^2);

3.V:反应速度(m/s)

4.安装方式及具体施工情况。

速度锁定器本构关系公式:F=C*V^2
其中:F=锁定力(kN);

C:阻尼系数(kN/(m/s)^2);

V:反应速度(m/s)

 

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